Terug naar overzicht
Zonder Asfalt ...
Drs. Marnix Norder; Wethouder Bouwen en Wonen van Den Haag
Atletiekbanen: asfalt en weer bepalen de kwaliteit
Evert de Jong; VBW-Asfalt
De eerste plaats - het hoogst haalbare - is in de sport het doel. Verleggen
van de grenzen komt bij topsport tot uitdrukking in de aandacht voor gebroken records. Dit geldt ook voor het materiaal van de sporters. Met de toegenomen mogelijkheden van vlakkere velden nemen ook de eisen toe. Voor atletiek-banen is deze ontwikkeling al vele jaren geleden ingezet. Wedstrijdbanen moeten over de hele wereld aan dezelfde eisen voldoen. Er mag geen enkel verschil bestaan tussen de verschillende banen en het mag niet voorkomen dat de ene pas anders kan worden ervaren dan de andere pas. De aanleg van een atletiekbaan vereist daardoor een topprestatie waarbij alleen het hoogste resultaat acceptabel is.
Afkoppelen met waterdoorlatend asfalt
ir. Alex van der Wall; KWS Infra B.V.
De bebouwde kom wemelt van de verharde oppervlakken. Daardoor dreigt de ondergrond te verdrogen en komt hemelwater veel te snel en te vaak in het rioolstelsel. Naast allerlei infiltratievoorzieningen kan dit worden opgelost met waterdoorlatende verhardingen. En dan niet alleen met elementen, maar ook met speciaal waterdoorlatend asfalt.
Afstrooien asfalt verleden tijd?
Monque den Hertog en Bas Laureijssen; Dura Vermeer Infrastructuur B.V.
De aanvangsstroefheid van sma en ZOAB staat sterk in de belangstelling. Werkgroepen hebben onderzocht of de aanvangsstroefheid kan worden verbeterd en welke aanpassingen in de regelgeving noodzakelijk zijn. Toevoeging van HaBro-split aan het asfalt verhoogt de aanvangsstroefheid. Tijdens de reconstructie van de N203 te Uitgeest in het voorjaar van 2006 is de vinding voor het eerst op grote schaal toegepast. Met succes.
Asfalt op de rol
De gedachte om de deklaag als een tapijt te prefabriceren en op de rol naar het werk te vervoeren en daar snel vast te leggen is uitgewerkt en inmiddels de fase van praktijkproefvakken ingegaan. Op de westbaan van de A35 bij Hengelo is een wegvak van 500 meter lengte voorzien van asfalt op de rol.
Perpetual pavement in de praktijk
Evert de Jong; VBW-Asfalt
Een eeuw van ervaringen met, en onderzoek naar, asfaltverhardingen heeft een groot inzicht in het gedrag van de constructie opgeleverd. Hierdoor is het goed mogelijk om een redelijk betrouwbare ontwerplevensduur vast te stellen. De daadwerkelijke constructieve levensduur kan daar echter ver vandaan liggen.Omdat tracé's zelden wijzigen zou in elk ontwerp nagegaan moeten worden of een perpetual pavement loont.
Tien edities Wegbouwkundige werkdagen:
Veel kennis is beschikbaar, toegankelijkheid vraagt de aandacht
Het organisatie comité van de Wegbouwkundige Werkdagen heeft de toekomst van het collectief onderzoek ter discussie gesteld bij de tiende editie. De signalen dat kennis steeds meer onderdeel uitmaakt van de werkverwerving en dus niet gedeeld moet worden met concurrenten waren de aanleiding tot de discussie.
Werk van de leden
Aanbrengen oppervlakbehandeling 'Huize Vredenoord' te Breukelen.
Wegwijs
Pieter van Geel: Milieu als kans voor ondernemers
Marnix Norder: Ambitie van Den Haag: Een wereldstad aan zee
Anne van der Meiden: Wie met pek omgaat ...
Harm Beerda: Wegwezen
Regelgeving, infrastructuur en communicatie, drie thema’s waar VBW-Asfalt de komende periode de aandacht op concentreert, stonden centraal tijdens de bijeenkomst Wegwijs op 15 juni 2006.
Mededelingen