Terug naar overzicht
Op weg
Annelies van der Kolk; Gedeputeerde Klimaat en Milieu, provincie Gelderland
Warm worden van koud asfalt!
Henk Dijkink; KWS Infra B.V.
Berry Bobbink en Peter van Riswijk; Provincie Gelderland
De aanleg van energiezuinige wegen is een belangrijk onderdeel van het Gelders Klimaatprogramma 2008-2011 ‘Aanpakken en Aanpassen'. In april 2010 heeft KWS Infra B.V. een fietspad van koud asfalt aangelegd langs de N310 bij Garderen. In dit project is een asfaltconstructie aangebracht waaraan geen warmte is toegevoegd.
Verdichtingstemperatuur en mechanische eigenschappen
Frank Bijleveld; Universiteit Twente en Ooms Nederland Holding bv
Dat de dichtheid van asfalt van belang is voor de kwaliteit is algemeen bekend. Evenzo dat de temperatuur tijdens verdichten van belang is voor de noodzakelijke energie om de vereiste dichtheid te bereiken. Bij gelijke einddichtheid heeft de temperatuur aan het begin van het walsen effect op de eigenschappen. Dit inzicht kan grote gevolgen hebben voor de asfaltverwerking.
Met was gemodificeerd asfalt
een bewezen innovatie
Susann Matthaei en Jens Christian Arnold; Sasol Wax GmbH
Met wassen is de productie- en verwerkingstemperatuur tot 30 °C te verlagen met gelijktijdig een hogere weerstand tegen blijvende vervorming. Hierdoor ontstaat een aanzienlijke reductie van CO2 en rook/aërosolen. De lagere viscositeit maakt het mogelijk dat hardere en/of zwaar gemodificeerde bitumen goed verwerkbaar blijven. Bij toevoeging aan traditionele mengsels is minder verdichtingsenergie nodig en kan het uitvoeringsseizoen worden verlengd.
Lichtgewicht ophoogmaterialen
John Giltjes; Geoblock B.V.
Een wegverbreding is uitermate kritisch omdat het ‘aanbreien’ heel precies moet plaatsvinden. Elke ongelijkmatige vervorming tussen het oude en nieuwe werk leidt direct tot een langsscheur in de constructie. Met lichtgewicht ophoogmaterialen is het zettingsverschil te voorkomen.
Mini-symposium ACH
“Zicht op duurzaam asfaltbeton vanaf nu…”
Ton Kneepkens; Infra Quality Support B.V.
Leden van VBW-Asfalt organiseren geregeld bijeenkomsten voor relaties om ontwikkelingen te presenteren. Zo nodigde de Asfalt Centrale Hengelo haar relaties uit voor een minisymposium op 21 april jl. waar werd ingegaan op innovatie, duurzaamheid en productontwikkeling. Behalve de relaties was ook het eigen personeel aanwezig waarmee een gelijk kennisniveau ontstaat en het onderlinge contact goed verloopt.
Asfalt voor spoorwegen
Evert de Jong; VBW-Asfalt
Blijvende vlakheid is een primaire eis aan het spoor, de rails. Elke plaatselijke afwijking is direct voelbaar en een schadepost voor de trein. Hoe sneller de trein rijdt hoe zwaarder de eisen aan de vlakheid, waarbij de hogesnelheidstreinen die met honderden kilometers per uur passeren de zwaarste eisen stellen. Asfalt kan een bijdrage leveren om de vlakheid te borgen. Buitenlandse ervaringen bewijzen het voordeel van een asfaltconstructie.
Buitenveldertbaan klaar voor de toekomst
Floris Ackers, Peter Bhairo en Nico Rusman; Dura Vermeer Infrastructuur
Aanleg en renovatie van vliegvelden is altijd spectaculait. Grote oppervlakken en een strak tijdschema zijn de belangrijkste kenmerken. Daarnaast gelden voor vliegvelden afwijkende belastingen ten opzichte van de wegen. De Buitenveldertbaan van Schiphol is in april 2010 gerenoveerd.
De binding van ZOAB
Evert de Jong; VBW-Asfalt
Op 23 en 24 juni kwam de top van de Nederlandse wegbouwkundigen in Papendal bij elkaar om kennis uit te wisselen tijdens de Infradagen. Als start zijn drie presentaties gehouden over algemene thema’s die als kader voor de ontwikkelingen gelden: contractregelgeving, CE-markering en duurzaam inkopen. Contractregelgeving en CE-markering ontwikkelen zich en moeten daarom goed gevolgd worden. Duurzaam inkopen is uit de fase van verkenning gekomen en maakt vanaf begin 2010 onderdeel uit van de gunning.
Preventief asfaltonderhoud werkt
Ludo van Duuren; ESHA Infra Solutions B.V.
Bitumen in het asfalt veroudert waardoor het oppervlak van het asfalt verschraalt en rafeling of lichte scheurvorming ontstaat. Als de draagconstructie nog voldoet is het op peil brengen van de bitumeneigenschappen aan het oppervlak een optie om de levensduur te verlengen. Om de effecten te beoordelen vond een evaluatie van projecten plaats.
Mededelingen
- CPD wordt CPR
- Vocht bij asfaltproductie
- Oprichting platform voegovergangen
- Aanpassing systeem warm in warm
- Stille wegdekken
- Veilig leveren van bitumen
- KIWA en BMC zijn samen gegaan
- Nieuwe ontwikkelingen in de wegenbouw
- MRPI-certificaat voor LEAB
- Grondroerdersregeleing (WION)
Asfalt en bitumendag 2010